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3M Scotchlite【Salzmann】網眼運動背心(加贈小熊安全反光掛飾(黃))




非買不可的理由




★外銷國際專業安全反光品牌

★3M材質,耐用,反光係數超高

★反光距離最大可達到200公尺

★運用在多款商品,提升夜間活動安全




網友開箱介紹

























3MScotchlite™反光貼條系列



現在為你推薦一系列3MScotchlite™反光材質商品,耐風吹、耐日曬、耐雨淋、抗老化,反光度達到600 Lux,反光距離最大可達到200公尺,而一般市售的反光商品反光度只有100 Lux左右,頂多20公尺的反光距離。這樣的反光係數,讓你在夜間的安全度大大的增加,駕駛在遠遠的距離就可以及時做出反應,降低意外的發生。Salzmann】品牌在反光商品經營多年,致力於提升整體商品品質,讓消費者能安心的在戶外運動,而把這一系列的精神運用在任何你想得到的商品上,無論是自行車族、慢跑族、戶外露營族、小朋友安全、年長者安全,甚至於加強機車族、開車族的行車安全,都達到最高的標準。



3M ScotchliteSalzmann】網眼運動背心50019 L



使用美國進口3M材質,高等級600Lux的反光係數,讓你在騎車/運動過程中更加安全!背心本身的網眼設計讓你不會感到悶熱,更有貼心的置物袋,方便收納東西。

※正版3M反光材質背心,在反光條上,會反射出3M字樣











商品規格

尺寸:37X42cm S/M號;44X49cm L號

顏色:黃 / 粉

材質:polyester+3M反光材質

產地:中國(組裝)

反光材質產地:美國進口






原產地


中國












商品訊息特點

1.外銷國際專業安全反光品牌 2.3M材質,耐用,反光係數超高 3.反光距離最大可達到200公尺 4.運用在多款商品,提升夜間活動安全

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中國時報【本報訊】

第四屆星雲教育獎10日舉辦贈獎典禮,獲獎教師在現場分享教育學子的心路歷程,活動溫馨感人,而九年國教推手、前高雄師範學院院長薛光祖獲得終身教育典範獎,由於98歲的薛光祖今年5月辭世,由他的女兒薛曉光到場領獎,她也替父親說出得獎感言:「終身典範我不敢當,但相信終身學習,我是做到了。」

學習、關愛、奉獻必買社會

本屆星雲教育獎終身成就獎得主薛光祖曾任高雄師範學院(今國立高雄師範大學)院長,參與籌辦九年國教,全面提升人民教育水準,奠定了七○年代台灣經濟起飛基礎。在退休後,仍開設包括教育與人生、美學講座等課程,並創立「樂齡雅集」讀書會,終身都在學習、關愛、奉獻。

出席典禮的星雲大師表示,薛光祖不只是教育者,在他心中更是與孔子、孟子一樣,同列聖賢的教育者,對基層教育的貢獻、品德、人格、待人處事都留下典範,「我也要稱他為老師,他98歲、我90歲」。

薛曉光致詞時表示,父親非常重視星雲獎,與星雲大師相知相惜50年,對大師很尊重,得到星雲獎,對他來說也是意義重大,更在病榻交代,「如果我得了獎,請你代我去領獎」。

她說,爸爸曾說過,在他98年的生命中,沒有浪費過時間,他向前輩學習,也向晚輩、學生、子女學習,在人生的最後一段,則是向身體的病痛學習,「他了解到這是整體人生不能逃避的一部份,所以他面對病痛的時候,不抗拒、不逃避、不畏懼」,接受生命帶來的所有可能。

開啟學生潛能 適性教育

現場也有不少學生出席向教師傳達感激之意,這19位典範教師獎得主都是以適性教育的核心精神,在課堂上、生活中從幼兒時期到大專院校,甚至是特殊教育,在各階段都不斷鼓勵學生,與學生站在同一陣線,進一步開啟學生的學習潛能,引導學生找到自信和向上、向善力量的良師。

旺報【王揚宇】

電動車浪潮席捲全球,包括兩岸在內,許多國家極力推動電動車產業鏈發展。在大陸,政府在電動車的稅費與基礎充電設施上大力支持,想成為電動車霸主的野心不言而喻;反觀台灣,儘管發展電動車,兩岸難得起跑點一致,但在台灣政府激勵政策不足、缺配套下,兩岸尬電動車,台灣已輸在起跑點。

大陸將推動電動車產業發展視為實現製造大國與「新經濟」的標竿產業,除對電動車價採補貼策略,有的補貼額度甚至超過車價的一半,面對「充電難」問題,大陸企圖心也相當強,期許在2020年前,要滿足超過500萬輛電動車的充電需求目標,大陸從建築法規上,訂了許多配套措施。

包括增訂新建住宅配建停車位,應有百分之百建設充電設施或預留安裝位置,以及公共停車場要有10%的充電設施保留比例等,這些都是為鼓勵民眾購買電動車,所做的前期努力。

反觀台灣,雖然政府設有智慧電動車推廣辦公室,但在配套不足下,電動車價格不親民、而政府對充電難也未見有效投入心力解決下,難推廣普及。

國立彰化師範大學車輛科技研究所兼任教授黃靖雄就感慨的的說,其實台灣有好的電動車製作技術,包括電動車大廠特斯拉在內,有些關鍵零組件是由台灣所提供,台灣或可先從發展電動巴士著手,因為它行駛路線固定,廠商要設充電站也比較方便,對於節能減碳、交通運輸上會有所幫助。

問題是,政府嚷嚷要發展電動車,但民粹至上,政策瞻前顧後,政策缺擔當又缺魄力,兩岸尬電動車,台業者只能靠自已打出一條血路。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

九二八教師節,勞工放假、教師上班,衝擊學校運作,各校頭大;台中市有幼兒園決定照常上課,北市幼兒園則安排老師值班,讓家長不用煩惱幼兒托育問題。

教師節勞工放假,幼兒園老師、學校廚工、技師、工友、司機、保全都算勞工,可放假一天。但幼兒園以上學校教師算公務員,當天得上班。

「教師節休假需要搞得這麼複雜嗎?」新竹縣國小校長吳明珠說,學生要上課,但廚工休假,「營養午餐怎麼辦?」經和廚工、工友協調,已請他們教師節上班,調整到寒假補休。

台中市黃姓廚工說,學生午餐還是要供應,「只要孩子在學校,他們就會為孩子供餐」。

台南市昨天表揚優良教師,有老師質疑「為何教師節勞工可以休假,教師卻要上班?」因為梅姬颱風可能周三影響台灣,有老師說「說不定教師節放颱風假」,問題都解決了。

北市陳老師說,自己的孩子讀幼兒園,當天孩子放假,但她在國小教書卻得上班,這樣的休假規定很困擾。

台中市有的幼兒園因為家長公務員或教師的比例較多,決定照常上課,讓老師擇日補假,解決家長無法照顧孩子的困擾。

北市教育局也與私立幼兒園協商,當天如果家長有托育需求,園方盡量安排老師值班,當天家長把孩子送去幼兒園,不需額外付費。

高雄市樹德家商有五十輛校車,「傷腦筋啊!」校長陳茂霖說,只好拜託司機和業者,幸好大家也能體諒。「請政府不要再給學校製造難題,要放假就一致,不下殺要弄得教師不像教師、勞工不像勞工!」

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